时隔四年，北京车展再次回归，此时，中国市场的重要性与四年前已不可同日而语。

海内外观众的人潮汹涌、各方密集的发布会、各式各样的智电新车等等，正如此届车展的主题“新时代、新汽车”所揭示的，汽车行业正在经历前所未有的变革，新时代的消费者已渐渐能体会到智能电动汽车带来的科技创新和出行便利。

不过，基础已奠，高峰未攀。

如何让所有人都能享受到科技进步带来的优势，而不仅仅是供少数人使用的“奢侈品”，成为当下智能电动汽车发展的阶段主题。这一点在这次车展上已有诸多显露，在智驾领域尤为明显。

从要不要发展智能驾驶，到如何发展智能驾驶，时光流转，现在的智驾市场已经到了讨论如何实现“科技平权”的阶段，高阶智驾正在“飞入寻常百姓家”。

高阶智驾将成标配？

近观这几年智能驾驶的发展，高阶智驾的标准其实在不断调整。过去高速NOA可能被视为高阶，现在城区NOA由于涉及更多风险场景和功能，逐渐成为新的高阶标准之一。

从此次北京车展前后车企和相关供应商的动作来看，高阶智驾发展有几个明显的趋势：

自主品牌新车纷纷以智能化作为宣发核心之一，搭载城市NOA功能的新车型涌现。

在华为智能汽车解决方案新品牌乾