本文目录一览：

• 1、小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵,造成的损失厂商需要担责吗...
• 2、岳阳车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵,你使用辅助自动驾驶的次数多...
• 3、湖南一车主辅助驾驶失灵遇车祸,小鹏汽车对此是如何回应的?
• 4、小鹏汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出,车主讨说法,将如何得到解决...

小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵,造成的损失厂商需要担责吗...

自动辅助驾驶技术，那么只能够进行偶尔的一个放松，但不能够完全依赖自动辅助驾驶。目前所有的自动驾驶和辅助驾驶技术都处于一个尝试的阶段，处于一个探索的阶段，并没有非常的成熟，所以这也告诉我们作为驾驶者不要掉以轻心。

在2022年的8月11号，网传有一辆小鹏p7在进行辅助驾驶的时候发生了事故，这一次的事故当中也是直接的造成了人员的死亡。

辅助驾驶系统故障造成车祸目前还在调查，不过车主由于走神而负全责，辅助驾驶系统还是可以用的但不要百分百信赖。

对公司倒是没有什么太大的影响，有很多人并不认为是公司的责任，觉得司机有可能是一个新手。

岳阳车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵,你使用辅助自动驾驶的次数多...

我使用辅助自动驾驶的次数不多，因为我信不过辅助自动驾驶，这种关乎自己生命安全的东西，我不能把决定权交到机器手里，所以我基本上是不会使用辅助自动驾驶的，因为我害怕某一天突然命散黄泉。

是因为辅助驾驶功能突然失灵。湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵，事故发生的主要原因是什么？近日，湖南岳阳小鹏汽车车主邓先生称，他在国道上行驶10多公里后，突然遇到一辆轿车在路上侧翻，没有任何报警和减速。

对于有车主在开启自动驾驶辅助出现如此怪异的险情事故，小鹏汽车售后的体验专员也对此作出了回应，声称汽车的说明书上有写对静止物体识别是有比较大的失败概率。

在回应当中，小鹏汽车售后的相关人员明确表示小鹏汽车在高速上对于一些静止的物体，其实在识别方面存在着一定的局限性，也有一定的困难，所以该公司在产品说明上也做出了一个显眼的标注，原话为：对静止物体的识别失败率较大。

所以才酿成事故。所以导致这次事故的原因需要双方共同来承担，小鹏汽车的辅助驾驶确实存在着一些问题，遇到一些特殊情况的时候，没办法继续辅助，在当时事故发生的时候并没有减速，所以才酿成事故。

湖南一车主辅助驾驶失灵遇车祸,小鹏汽车对此是如何回应的?

1、所以就导致了这起事故的发生，因此而目前可以认定的是小鹏车主全责，自动驾驶系统也只是一种辅助驾驶功能罢了，不要百分百的信赖，因为将生命交给机器这是一种非常危险的行为。

2、根据了解，小朋汽车提出愿意给予延保一年的服务，但是这种赔偿被车主拒绝了，双方还在协商赔偿中。小鹏汽车失灵引发事故。

3、对于有车主在开启自动驾驶辅助出现如此怪异的险情事故，小鹏汽车售后的体验专员也对此作出了回应，声称汽车的说明书上有写对静止物体识别是有比较大的失败概率。

小鹏汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出,车主讨说法,将如何得到解决...

事后时先生联系了汽车售后客服，得到的回复是因为系统把广告牌上准备起跑的苏炳添画像识别成了在路中间的真人，所以才紧急刹停。

但是这并不代表着给车辆所配置的技术系统能够完全保证车主在驾驶的过程当中，能够在它的辅助作用下安全的在道路上行驶。

公共道路：G6的XNGP表现如何？ 编辑此次开上这台车，当然不是为了在赛道里狂奔，最主要的目的是体验经过又一轮更新迭代的XNGP智能辅助驾驶系统。

不过对于现在的小鹏P5车主而言，XPILOT 0系统的高速NGP智能导航辅助驾驶已经可以进行体验了，而城市NGP则需要等到二季度的OTA推送，更新到XPILOT 5系统才可享受。