本文目录一览：

• 1、捷途旅行者银龙之翼(JMK)改装版:很好看但并非越野车
• 2、2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!
• 3、买回来不改不如推下海,这几款车,玩改装的人没有谁不爱

捷途旅行者银龙之翼(JMK)改装版:很好看但并非越野车

1、这还远远不够。2021年的品牌之夜，捷途带来了T-X概念车，命运的齿轮开始转动。站在当下往前回溯，你会惊讶捷途的SUV产品嗅觉。原来现在热门的方盒子越野车，捷途是最早进行准备的品牌之一。

2、更令人惊喜的是，捷途旅行者还将会推出混动版本的车型，预计搭载的是5T发动机，并匹配奇瑞第三代3挡DHT变速箱。无论是市区通勤还是户外越野，“加了电”的车型通常都会有更好的体验，这点值得大家期待。

3、选择奇瑞汽车的新手司机较多，大多缺少用车经验，至少基本都缺少中大排量燃油车的使用经历；所以对于一台0T的轻越野车的真实油耗是缺乏概念的，对于用车成本也很难有清晰的判断。

2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!

文章的最后还是以我最爱的GTR告终吧，这台由LB打造的GTR34，可以算是2020年东京改装车展之最了。我觉得用一个帅字已经不能形容它了，宽大的前唇、上红下黑的拼色也是为了纪念Skyline RS赛车所精心设计的。

动力方面，该车预计搭载8T水平对置涡轮增压发动机，配备了稀薄燃烧技术，但是其发动机具体参数尚未公布，传动系统极有可能匹配CVT变速箱和一套四驱系统。

斯巴鲁在 2020 年东京改装车展中，展示了全新的 Levorg Prototype STI Sport 原型车，其以 2019 东京车展亮相的第 2 代 Levorg Prototype 为基础，但加入电子减震与 STI Sport 调校，提升性能与驾驭乐趣。

在已经结束的2020东京改装展上，有三款车令我印象深刻，它们全部来自于日本汽车制造商。很多人看到这里会猜我一定要说Supra，但其实并不是。

买回来不改不如推下海,这几款车,玩改装的人没有谁不爱

1、至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。

2、“十台86十一台改，86不改不如和飞度一起推下海”，开素车丰田86的车主可能会引来异样的眼光，丰田86的改装案例相当丰富，有姿态小改、LB宽体、赛道竞技等，不过AE86和丰田86在平台、技术上可以说没有任何关系。

3、“买车不改，不如推下海。”对于内心有着狂热改装欲望的玩车人士来说，为了彰显自身个性以及追求更好的性能，对自己的爱车进行改装，是非常正常不过的事情。轻则加装外观套件，更换轮胎、轮毂；重则调整动力、悬挂系统。

4、其实小伙伴会不会买账，还得看CT4的终端售价，就比如已经上市的CT5，接二连三的优惠让人防不胜防。而作为定位更运动，操控更纯粹的CT4来说，价格合适的情况下，还是会有小伙伴买账的，原因参考产品末期的ATS-L。

5、图为刚刚亮相的2020款帕杰罗劲畅实拍，老话说买车不改不如推下海，哪怕是全能的山猫王，即使原厂件已经够我们跑西藏霍霍两个来回，那也要改一改。

6、换句话说，这就是近年来网上流传的飞度不改不如推下海的有力验证。而第三代飞度的改装案例可以说是数不胜数，比如说自吸党就有着换装本田红头神机K20A坐镇，想要再极端点还能再来个扩缸。